1．人員正常速度從門外或門內走向自（zì）動門，自動門應該自動打（dǎ）開，自動門的動作應該平滑而且沒有出現碰撞的情況；自動門打開後，人（rén）員以正常速度通過自動（dòng）門時，自動門應該（gāi）保持打開狀態。

2．當人員離開自動門感應（yīng）器感應區後，在延（yán）時1-10秒後（hòu）（時間長短可以由自動門開關參數(parameter)來設置），自動門將自動關閉，自動門的動作應該（gāi）平滑（huá）而且沒（méi）有出現碰撞的情（qíng）況。

3．觀察正常通過自動門的行走路（lù）線，需要把日常行（háng）走（zǒu）路線調整為人員正對走向自動門，而不是以一（yī）定的角度（angle)走向（xiàng）自動門（mén）。

4．走向自動門時，自動門感應器的感應寬度範圍應該大於門完（wán）全打（dǎ）開的寬度。

5．的自（zì）動平移（yí）門的控製（control)器，都（dōu）設有自動反向功能的程序(procedure)：不管開（kāi）啟或（huò）關閉過（guò）程中，當門體運動方向上遇到障礙物(barrier)或人（rén）時，門體會自動向相反方向（xiàng）運（yùn）動。這是（shì）一個（gè）非常重要的安全、保護功能，在防止碰人或物的（de）同時，保（bǎo）護自動門機（jī）不會因過（guò）載而燒壞。然後，門體在退回時自動（dòng）執行學習程序時（shí），不能有信號幹擾，否則（zé），微處理器將（jiāng）繼續執行學習程（chéng）序。如果長時間未能恢複正常，就會出現故障或功能異常。

6、在歐洲，有許（xǔ）多（duō）標準都對自動門的（de）安全性(security)功能進行了精細（xì）且明確的規定，這些安全性（xìng）功能的目的是防止自動（dòng）門在（zài）按預設程序(procedure)動作時不能對特殊情況作出（chū）適當反應。

您可能（maybe)關注的文章，單通道旋（xuán）轉門和雙通道旋轉（zhuǎn）門的區別

區別是（shì）：

單通道旋轉門隻有一個入口，一個（gè）通道。而雙通道旋轉門（mén）有兩個入（rù）口，兩個通道。

旋轉門集（jí）聚各（gè）種門（mén）體優點於一身，其寬敞和高格調的（de）設計營造出（chū）奢華的氣（qì）氛（fēn），堪稱建築物(building)的點睛之筆（bǐ）。旋轉門增強了抗風性，減少了空（kōng）調能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)消耗（consume)，是隔離氣流和節能的選擇。

在（zài）20世紀20年代（dài）的意大利（lì），曾製作過幾（jǐ）扇兩翼門，當時兩翼門被設計成雙向開啟的擺動。後來，一家瑞典的（de）旋轉門製造（zào）商(又名:生產廠商)又推出了一種新的兩（liǎng）翼（yì）門，他們在原設計（jì）的基礎上（shàng）增添（tiān）了電動機和展台。當（dāng）時也有了三翼門和四翼門。三翼旋（xuán）轉門在機（jī）場和旅館已十分常見，較小的門適合手提行李通過，直徑4.2~5.4m的（de）旋轉門更方（fāng）便行李車的進出。四翼門的使用效能更高，來往的通過（guò）量更大。一個直徑2m的四翼旋（xuán）轉門在10r/min的轉速時，人們在正常步行（háng）速度下，每小時可以雙向通過10X4X60=2400（人）。四翼旋轉（zhuǎn）門在辦（bàn）公樓和酒（jiǔ）店等場所使用為廣泛(extensive)。五翼門至今沒有得到發展，仍無銷路。

在原始（Original)(意為:公開的信件或公共文獻)中提出了（le）兩（liǎng）種特（tè）殊用途的設計：一種是門體可向側邊移（yí）動；另一種是“破門而出”環形強。這些設（shè）計在今天的可折疊（含義:把物體的一部分折過)門風行之前就已經很流行（Prevalsent)了（le）。門體側邊移動式和折疊式結合為一體的門，使旋轉門的直通開啟性增加了將近50%，為保證在建築物(building)出現火（huǒ）災時，旋轉門（mén）仍然作（zuò）為進出建築物(building)的（de）快速（sù）通道，保證危險（xiǎn）狀況下人員能從建築物(building)內逃出，旋轉門的門扇設計成可折疊的，使（shǐ）每一個（gè）單個的門（mén）扇受壓時，能在旋轉的相反方向鬆開或旋轉一個角度（angle)，形成（chéng）通道（dào）。世界上許多或地區已將地區已將這（zhè）一項性能（néng）要求列入安全法規。